宝马Z42019款M40i M运动性能车型怎么样

购车时间:2021-05-01裸车价:58.00万购车地:上海百公里油耗:12.00LE87过渡到G29 简单说几句吧。
1 外观:仁者见仁 智者见智 发布我很喜欢这个新款设计 如果是橙色就更好了。2 内饰:有进步 但还是一句疑问句 巴伐利亚农机厂有内饰嘛?又不是梅赛德斯精装修公寓。3 配置: 作为敞篷车我是不满意的 没有座椅通风 没有方向盘加热 没有电子围脖 没有空气扰流板 TMD挡风板还是减配了 要知道 E260敞篷是标配 无奈1.5T劝退。4空间:作为2-2敞篷车 我灰常满意;后备箱空间 座椅的调节范围以及?内储物空间都不错的。5操控:这是一款赛道上抗衡718略占上风的车型(参看懂车帝评测),我爱上的南浦大桥的匝道。6动力:没有培训过的驾驶员必须要对400马力以上的车型充满敬畏 尤其后驱车 这是一款B58ZF8AT 的黄金搭档 夫复何求。7 舒适:打开敞篷五星级舒适 关闭了各种不爽 很分裂 对不对;另外说一句 无线CARPLAY真香。综上所述:G29 M40 真的是普通老百姓能够跺跺脚够得着的入门性能跑车 夫复何求;另外 实事求是的说 买车 买房子都是靠缘分的 我这个魔都销售小伙子非常不错 他完成了一个不可能的任务(我是奔着E敞篷去的 是为了晾一下梅赛德斯高傲的销售来巴伐利亚农机厂喝杯水)。
目前5000Km 简单小结一下G29M40点点滴滴
【改装】
我是素车党,我坚信原厂优于一切。所以除了安装了原厂减配的挡风板 没有任何改动。
【购车经历】
前文已经有过描述 这里不重复了;但是如果给我重新选择一次 我会选择E敞篷。因为Z4 太快了,我的驾驶水平只能用到1/3汽车机能 有些浪费。
【最不满意】
没有颈部暖风和座椅通风。
【提车价格】
2021第二季度魔都有优惠 落地66.6。 不知道现在什么政策 隔壁牛魔王夸张的厉害。
【驾驶感受】
扪心自问 我开这部车是浪费的。G29 极限太高了 实力太强了。。。一定要说一句感受 那就是这是一部深不可测的驾驶者之车。
【维修成本】
目前接到召回通知,我看到车友召回编程后发动机亮灯。。。我决定再观望一下。
【动力表现】
国内的B58 虽然阉割了40马力,但是负责任的说一句 除了赛车手其他人都达不到极限状态。
【最满意】
敞篷跑车夫复何求?!我后悔买晚了 年轻的时候应该有一部敞篷车。
【操控】
说一个缺点:低转速下 ZF 非常不顺畅。。。顽疾,可以调到经济模式缓解。
期待我的10000公里综述。

宝马Z42019款sDrive 25i M运动套装怎么样

购车时间:2019-08-31裸车价:48.88万购车地:北京百公里油耗:9.00L人生或许是需要不同的尝试,尽管性能钢炮、SUV及传统家轿已经多方面普及,但是对于能够拥有一台敞篷小跑还是很期待的,早期的宝马Z系早早的推出了车坛确实叫我为之惆怅,但好在它又卷土重来,用更前卫的设计理念再次俘获了我那颗躁动的心,为了人生能够圆满,选择了这台2019款 宝马Z4 sDrive 25i M运动套装。
外观:更偏平的车头增加了更强的横向张力,看起来也更具野性;引擎盖上方的四条对等的筋线散发出更迷人的力量感;经典的双肾进气格栅搭配大小不一点状的镀铬装饰,也更具年轻气息;两侧LED远近光头灯组造型设计更犀利也更时尚;前杠采用不规则几何线条设计,看上去更动感也更具性能范;雾灯区两侧的黑色蜂窝饰板进一步加深了对于运动的辅佐;中间的进气口则可以更好的为车辆提供散热,下方前唇的造型流露出极强的视觉效果。来到车身侧面,这或许是一台软顶敞篷跑车最优雅的体现,更长的车头不仅在视觉上带来更强的美感也为车辆的前后配重起到了关键性的平衡;小倾角的A柱与后方软顶的车顶在闭合后带来不错的流体造型,打开后趋向于游艇般的设计则更具回头率;叶子板下侧腮的导风口与下方“M”徽标展示出更强的跑车气息,而从导风口延申至车门的凹陷似乎更是将空气动力学演绎的更为彻底;轮胎采用前255/35 R19,后275/35 R19规格,更低的扁平比带来更强的路感反馈,双五辐式的轮圈看上去张力十足;全车尺寸4336*1867*1322mm,轴距2470mm,定位于跑车范畴。更饱满的车尾看上去极为性感;突出的小鸭尾散发出更强的运动气质;熏黑的狭长尾灯组与后尾门中间的高位刹车灯组成了夜间更为闪耀的发光点;后杠两侧的扩散口更形象描绘出视觉上的美感,内部点缀的反光警示条则更用心;排气采用双边共双出布局,搭配黑色的扰流板及中间的倒车灯,更有跑车独有的既视感。
内饰:在内饰设计上,品控及做工的把控可以说近乎于完美,缝线的工艺散发出更强的豪华感;12.3英寸全液晶显示屏显示效果细腻,车辆信息展示丰富;三辐式真皮多功能方向盘手感极为出色,后方的换挡拨片及下方的“M”徽标则时刻激发驾驶欲望;悬浮于中控台上方的10.25英寸触控液晶屏不仅带有导航系统还支持目前较为流行的CarPlay功能;空调控制区采用物理按键,也更方便“盲”操作;下方的电子档把及iDrive旋钮也另操作起来更为便捷。
配置:电动助力转向、电子驻车、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊、胎压报警、缺气保用轮胎、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、无框车门、无钥匙启动、主副驾驶10向电动座椅调节/记忆功能、卫星导航、蓝牙电话、USB/Type-C接口、LED远近光、11色氛围灯、外后视镜电动调节/折叠/记忆/加热/下翻/自动防眩目、内后视镜自动防眩目、雨量感应雨刷、自动空调等,虽说配置算不上满配,但是和帅气的外观比起来这一切似乎都不是那么重要了。
空间:定位于跑车属性,2门2座,对于轴距来说已经不重要了,调整好坐姿打开敞篷才是出发前最重要的一步,前门板、手扶箱及中央手扶箱等地方可提供相关的储物空间,由于是2座,对于超市购物的物件存放后备箱还是可以满足的,如果需要去家居店,还是换一台更能装的车更好。
操控:前双节点弹簧减震支柱前桥后多连杆独立悬架布局,采用前置后驱方式,配合275的后胎不仅提供了强大的抓地力,也带来了更强的操控体验,对于车内的虑震来说,较低的扁平比再过坎的时候,慢一点就“舒适”了。
动力:搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机,采用前置后驱布局,综合最大功率为145kW(197马力)/4500-6500rpm,最大扭矩320Nm/1450-4200rpm;匹配8速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间为6.7秒。
用车成本:2.0T的排量推动这台小跑车还是很轻松的,高速上的百公里油耗在6L,市区内在9L油还算是比较节省的,也许是体型的限制,52L的油箱容积对于长途高速还是有些担忧,全合成机油及1w公里的保养周期,单次成本在1500元左右,可以说对于年轻上班族来说,已经可以做到勤俭持家了。
日常感受:除了拉风以外就是回头率爆棚,这一代的Z4在设计上确实惊艳不少,加上宝马的品牌Logo及撩动人心的内饰配色,可以说足够彰显年轻个性,虽说少了一些实用性,但是在生活中确增添了几分乐趣,是一款非常值得购买的敞篷小跑。

宝马Z42019款M40i M运动性能车型怎么样

购车时间:2020-09-01裸车价:59.00万购车地:青岛百公里油耗:10.20L买这台车还是因为情怀占了很大一部分因素,早些年买了一台宝马3系一直开到19年,很喜欢宝马的操控还有油门响应,开完宝马再让我开其他车就有点难接受了,于是换车也是首先考虑宝马,所以第二天就去了宝马4S店,其实之前这款Z4已经看了很久了,定下它也是因为喜欢它的外观还有拉风的敞篷设计。

分享下这台车我当时买的价格吧!9月份买的车,当时裸车价在59万的样子,购置税5.3万,车船税1900,商业保险给了1.5万,交强险950,上牌费给了300,总共花费在68万多,没有去选装其他的。但是这个价格确实如果不是因为情怀都去提Boxter了,但是谁叫我是宝马粉呢!

说说让我满意的点:
最主要的就是这个敞篷的设计,还有就是车头的设计很好看比老款Z4好看得多,而且线条都是很硬朗的那种,Z4的流线型处理的很不错,所以看上去这台车还是很优雅的;另外发动机的响应和ZF的变速箱搭配的很好,加速很线性这是我喜欢宝马的原因。另外油门踏板和发动机之间几乎没有动力空档,操控是这台车的亮点之一。

不满意的点:
你说一个6缸发动机为什么要弄一个模拟声浪,每次开车驾驶舱里面全是这模拟声浪的声音,要把放歌的声音放得很大才盖得住,其实发动机本身的声音是很好听的,另外还有就是风噪问题,这种敞篷汽车都有的一个通病,朋友的Boxter也是这样,另外还有就是手机无线充电,充的实在是太慢了完全就是鸡肋,我开30分钟才充了5%,这样还不如换一个更实用的功能的。

空间方面,我183cm坐到车里面空间很充裕而且头部也不会觉得压抑(关上敞篷)而且位置前后调节的空间很大,另外车内的储物空间还是很丰富两侧门板还有中控台放一些日用品还是完全够用,让我没想到的一点是后备箱居然很大可以放下3个行李箱。

动力部分,这台车作为一台跑车性能还是可以的,为了这个动力我还是直接上的顶配,M40i M运动性能版,3.0T 340匹的马力还是很充裕,0-100km加速官方是4.5秒,但是我自己从来都没有进过5秒内,可能是驾驶技术问题吧!另外ZF的变速箱真的开起立很平顺,基本没有顿挫感,加速也是一给油就立马上来了。
平时我主要在城区里面开,走高速和城市对半,高速油耗在7.7L/100km,城区堵车有时间会到12L/100km,均拉下来差不多百公里10.3L左右。

Z4的内饰虽然跟我原来的3系差距不大都是宝马的家族设计,但是用料上还是很足,中控台和扶手箱以及两侧的门板都是真皮包裹手感还是很舒服。另外座椅也是真皮的很舒服,当然为了提高驾驶员的驾驶乐趣包裹感还挺好的,腰部的包裹还有腿部让你整个人都感觉被包进去了。
这台车的悬架调校还是偏硬,过一些颠簸的时候还是能很清晰的感受到路面情况,但是滤震做的很好,过减速带都能很好的消化掉震动。可以说行驶质感还是挺好的,另外配的哈曼卡顿的音响也是满足了我的日常听歌需求。
总结下:
这台2019款宝马Z4 M40i M运动性能版动力方面输出很线性配备ZF的变速箱加上本身的底盘调校能给驾驶员带来不错的驾驶乐趣,虽然后轮胎高速行驶下有点胎噪,模拟声浪有点多余但是这个驾驶乐趣是什么都不能替代的。另外舒适度还可以地盘和悬架带来的行驶质感很好,选择这台宝马 Z4 万全是满足自己敞篷跑车的梦,为了情怀这台车就不谈性价比了。

宝马Z42022款M40i M运动性能版怎么样

购车时间:01-31裸车价:55.40万购车地:上海百公里油耗:8.50Lroadster本来选择范围就小的不行,当年软顶ND出了以后就盘算着再入一台平时放放风。中间买房装修又耽搁了两年,等到空下来扫了一圈。。没的选了,718不上S,真心没意思,算上选装又超预算。。上海车展的时候逛了一圈,碰到朋友,问了价格挺合适的,虽然比不上顶峰的17个点,也还能接受。选配勾满订车。结果一等就是2022年。。直接19款等成22款,少了数字钥匙,无线充电,远程启动。。也罢。。这就是命了。

宝马Z42019款M40i M运动性能车型怎么样

购车时间:2021-10-01裸车价:60.63万购车地:北京百公里油耗:12.60L提车俩月了做个简单的作业
这款车我个人体验的话 空间、舒适、配置三项没给到满分
空间我给到4.5分
作为一款敞篷跑车空间小也很正常 但是例如车门储物槽这种地方开口设计大一点体验肯定会更好

舒适性给到4.5分
我个人而言减分一定是减在了内饰异响 当然了对比我上一辆小野马这款车异响确实不算严重 但是扬声器周边跟车门尾部的硬塑料件一过坎就嘎叽嘎叽的确实是难受的一批

配置给到4.5分
其实整体配置已经很高了我个人减分是减在了没有方向盘加热和座椅通风(还有因为芯片减配掉的无用配置无线充电)尤其是方向盘加热这个东西冬天是真的很爽 不过没有影响也不大 毕竟远程温控系统还是给力的

宝马Z42019款sDrive 25i 银霜限量版怎么样

购车时间:2020-04-01裸车价:53.88万购车地:武汉百公里油耗:10.00L外观非常拉风,特别是开篷后。60W的车,比100W的车更有B格。。特别是天气好都时候,开出去非常帅。
内饰方面,跟3系几乎一样。没有惊艳的感觉,但也还不错吧,我银霜是红色内饰,骚气得很,非常舒服。
由于是双座的,实用性比较低,但是乘坐空间还是很大的,比普通双门四座车大的多。
Z4底盘适中,不高不低,细微滤震处理得非常好,很有韧性。但是过减速带必须慢点,毕竟车身太矮,过高的坑洼还是显得很硬。
转向很灵活,由于车长很短,加上后驱,转弯半径非常小。侧倾不严重,但转大弯还是能感觉到 。
Z4很扁平,所以右侧盲区很大,变道喝超车驾驶一定要小心。另外停车和错车,一定要多注意右侧车头在哪。
银霜款配置适中,但没有舒适进入和座椅加热通风,腰脱调节也没有,音响不能选装。这些缺点可以通过后期弥补。
个人认为,Z4的银霜款性价比非常好,60W左右能下地,以后极大概率车价会上涨。因为疫情导致欧洲工厂停产,银霜限量版只有100台。非常难买到。我比较庆幸。银霜最好贴个车衣,防护一下比较好。
油耗方面,Z4非常让我意外,一款能炸街的小跑车,正常开油耗只要7个左右。真是又能拉风又能省钱。加上这款车不太实用,肯定不会天天开着通勤 所以保养什么都不是大问题。

宝马Z42019款sDrive 25i M运动套装怎么样

购车时间:2019-07-01购车总价 | 我买的时候提前了一个多月预定的,当时预定的时候就给我说有优惠,落地总共花了51万多,其中裸车47.5万,还有保险以及加装的内饰费用。
同级对比 | 因为自己的预算只有50万左右,所以买z4之前还考虑的有宝马5系,因为它两的价钱相差不多,不过选择这辆z4是因为自己没有拥有一辆跑车,而市面上流行的跑车又太贵,同时相比于5系来说5系的外观看起来不是很耐看,而且5系在街上也比较多,而相比之下z4的外观就看起来不仅好看而且独特,同时它的各项性能也是挺不错的。
空间 | 空间整体上来说还是挺宽敞的,毕竟是跑车,当然不能有太多的要求,像我184的身高坐在驾驶位上不会有紧凑的感觉,并且它的后备箱空间也很大。
驾驶体验 | 跑车最看重的就是它的动力性能了,这款猛禽最大马力197,最大扭矩320N.m, 所带来的就是起步速度快且稳的极致体验。
颜值 | 感觉男人都会喜欢这种一眼看上去就给人帅气视觉的
跑车,我也一样,非常喜欢z4的外观。内饰方面最喜欢它的真皮座椅,坐着舒坦。
内饰 | 像这种级别的跑车的内饰还是很豪华的,我个人还是挺喜欢这种精致风格的内饰的。开车几个月也没有出现过异味异响等状况。
油耗 | 百公里油耗9个左右吧,因为我平常也不怎么在市区跑,不同路况耗油也不太一样,前段时间我特意试了试,在高速上跑百公里油耗在8.5个左右,在市区内跑的话就得百公里将近9.5L。

宝马Z42019款sDrive 25i M运动套装怎么样

购车时间:2019-08-01购车总价 | 这款车买的时候裸车价48万多,加上购置税还有保险等费用下来落地一共花了52万多。
同级对比 | 其实我之前一直想买的是奥迪A6L2019款,但是经朋友介绍后觉得z4比a6贵不了多少但是整体外观看起来何止是帅气,简直是帅爆了,而且同样是2.0T的排量动力性能当年也基本差不多,甚至我觉得它的操控性要比a6舒适。
空间 | 空间怎么说呢,像我178身高的大汉子在主驾不会显得拥挤,因为是跑车,所以它的储物空间不大,但是够用。
驾驶体验 | 这款z4配备的是2.0T197马力L4的发动机,给人的感觉就是起步动力足,起步也很快,悬架和刹车的性能挺不错的,而且它的方向盘用起来跟轻盈。
颜值 | 如果要我给它的外观打分的话我觉得打100分,帅气的流线型外观,整体看起来跟酷。非常符合我的心意。内饰方面也很不错,看起来很精致。
内饰 | 内饰给我的感觉就是精致且豪华,总体上还是挺满意的。但我开这辆车将近两个月来也没发现有,什么异响,更没有异味。
油耗 | 刚买车的时候因为总是在市区跑,百公里油耗大概8L左右,现在天天跑高速,油耗反而降低了,大致估算了一下跑高速的油耗每百公里7.2L上下。

宝马Z42010款sDrive35i豪华型怎么样

购车时间:2017-08-01我是在17年8月提的这辆宝马z4,起初考虑奔驰SLC,奥迪TT,都是有些不太满意,看Z4时找到了这款,拉风帅气,比SLC、TT霸气的不是一点半点,敲定买下来他,落地八十万左右。两座小跑,7档双离合变速箱,硬顶敞篷,3.0T发动机,250码最高车速,百公里加速5.1秒,回头率百分百!加上真皮座椅运动风格,自动空调,配置实在是高端,不得不说每个男人的梦想了
#外观满意 外观极其拉风!一个字,帅,身材与旧款相比更加修长,车灯鹰眼造型,凶狠霸气!车身侧面的线条尖锐简单,颇具有一种草图般的画面感,起伏动感将帅气展现得淋漓尽致。
#动力强劲 3.0t发动机加持,车身修长,加速起来不用多说,推背感源源不断!起步到加速发动机轰鸣,回头率杠杠的!
#操控感好 继承宝马招牌操控感,底盘很稳,过弯,加速时非常的潇洒,给我十分自信!过减速带时感觉整车一体,更加加深驾驶感,,方向盘虚位不多,反应灵敏,转向指向也很精准,过弯很是准确,刹车反应非常迅速,随叫随到。
#油耗满意 油耗控制非常好,可能由于车型较小,加速很顺畅,避免了许多耗油环节,市区内开着空调也不过13个油,磨合期过后差不多11个多,高速上更少,百公里9个油,油耗不多但是动力十足,发动机轰鸣起来也不在乎这点油费了。
#舒适性不佳 虽然是真皮座椅,但是对于敞篷跑车来说舒适性是个硬伤,空间不大,悬挂也比较硬一点,不过车无完车!也不追求舒适性。
#内饰豪华配置高端 落地80万的跑车,内饰配置当然豪华,真皮座椅,自动硬顶敞篷,多功能方向盘,定速巡航,自动空调,丰富完备,简直拉风神器!!

宝马Z42019款M40i M运动性能车型怎么样

购车时间:2020-10-01裸车价:63.38万购车地:青岛百公里油耗:9.00L十几年前第一次看到老款z3就被吸引住了,买的是顶配,带自适应巡航和驾驶辅助。成都周边的上山跟朋友跑过几次,平时市区驾驶,红绿灯第一排必地板油起步,油耗只9升。

最满意的是m悬架带来的转向灵动,山路弯道随时急刹急转马上地板油出弯,一百米后又是急刹急转地板油,无限循环几百次,感觉爽翻,无论你怎么暴力驾驶,都不会有任何失控的感受,m后桥限速器会瞬间介入修正车身姿态,m高性能卡钳制动力随叫随到,极端情况随时刹得住,m悬架带来的人车合一的感受太爽了,随时开路上都忍不住想不停左右急变道。

红绿灯排第一个那地板油更是必须的。

舒适方面,比我之前五系略差,但如果路矿好,低速匀速驾驶那份厚重感很高级,毕竟是直六,驾驶高级感四缸无法比。

暂时写这么多,有问题大家留言问吧