【驾驶感受】 作为一个能把_奔驰GLC

【驾驶感受】
作为一个能把四个轮子开走就行的人来说,驾驶感受确实不太好说,2.0T高功,动力随叫随到,唯一不好的就是起步稍微有点点肉,不过也可能是舍不得给油的原因…

【内饰】
内饰,BBA同级别最香,BMW虽然家族一张脸,不过其实不错,奥迪我确实是欣赏不来他的科技感(其实BBA,我最喜欢奥迪这个品牌)

【最满意】
空间大、配置丰富,300动感,该有的基本上都有了。

【空间表现】
BBA同级别最大,这个没有争议吧?二排二郎腿

【油耗】
目前1000+公里,平均油耗10个+,高速只开过几次。

【购车经历】
钟意排名:Q5-A6-E级-5系-GLC-X3
首先确定车的类型,虽然价格差不多,但是级别更低的SUV确实是配置更加丰富,再加上我认为以后家用买个电动轿车通勤比较好,就只选择SUV了,我的理想顺序是Q5-GLC-X3;经过网上查看、4S看车,首先排出的是Q5,因为内饰我确实欣赏不来,其次GLC和X3纠结,不过BMW真是傲娇,不预约不让试驾,再加上X3后排空间小了点,要考虑家庭用车情况,真要驾驶感受,买个小钢炮不香?买个SUV或者加长版轿车干嘛?所以最终决定GLC了。

目前唯一不满意的就是奔驰车机不支持原厂HICAR和车身较矮,其余都很满意

提车有2个多月了,2021_奔驰GLC

提车有2个多月了,2021款GLC260L落地是472880。写作业能力不行,简单写下感受吧。

我选的绿色,一开始老婆不是很喜欢,最后被我说服。感觉这种颜色在阳光下特点好看,不后悔。

动力方面,再加2.5万上高功率版本发动机,但是对我这种一年四季都在市区跑,高速都上不了几次的来说,低功率版本的够用了。刚启动的时候噪声实在太大,好在关上车窗几乎没什么感觉。

空间方面,前排一般,放水放手机地方够用,后排的话,腿部空间也是很宽裕。后备箱也不小,主要是我平时也没什么东西放。

油耗的话,我开的比较猛,12个。温柔的开9个也是开到过。主要看个人开车习惯吧。

高速上轻轻松松不知不觉就上 140,一点也不是费劲,而且特别稳,不像开轿车要飘起来的感觉。
至于像什么刹车异响,雨刮器异响暂时还没有出现。

定车就几天,试驾了XC60_奔驰GLC

定车就几天,试驾了XC60,我朋友说这个小问题多,放弃了,试驾了X3感觉后排不适合家用,就去看了Q5,坐进去直接放弃了,这个味道太严重了,然后就去看了glc,试驾了下感觉各方面适合,谈了两天价格,最后定了。3月23号定的车,4月16号提的车,外观我觉得挺好看,内饰呢奔驰豪华感非常棒,配置就是感觉少了真皮座椅和座椅通风,还有Carpaly需要有线连接,其他还可以,几何多束大灯晚上开起来就和白天一样,柏林之音真的不错,开车听歌很舒服,人声最棒,油耗还可以市区高一点11-12L/百公里,高速8个/百公里左右,动力我感觉只要你会踩,就会有动力,基本路上95%的车都轻易超过,这就很舒服了。隔音我觉得也够了,基本不会太大的声音,然后反正目前觉得还舒服。目前开了300公里,就来做提车作业了。

【车型】2021款奔驰GL_奔驰GLC

【车型】2021款奔驰GLC260L动感
【颜色】月光石灰
【提车周期】43天
【提车地点】沈阳
【最满意】
媳妇和我最喜欢这个车的大标,内饰和外观无可挑剔!媳妇每次从前边看这车,都说这车太漂亮了!
【最不满意】
配置太低!配置太低!配置太低!虽然说是最低配置吧,但是好歹也是40好几万落地的车啊,氛围灯竟然还要选配!导航功能也没有!没有插内存卡的卡槽是什么鬼?以至于每次听音乐都要连接carlife,超级不方便!
【亮点配置】
后排可以控制副驾驶座椅前后,主驾驶可以调节副驾驶前后以及座椅角度,感觉老帅了!就是动作有些慢,希望以后可以根据调节力度控制动作幅度大小!
【油耗】
加95号汽油,油耗这么大的车油耗11-12个很正常了,开了1200多公里,平均下来不到1块钱一公里吧。发现这个车在120迈以内(车上有孩子,所以太快没开过)油耗和速度没有什么太大的关系,转速1500转和平坦路面时瞬时油耗都可以达到4-5之间,只是需要爬坡或者需要加速时,瞬时油耗会开始增加!停车起步时瞬时油耗可以飙升到50-60!!!
【驾驶感受】
由于和上一台车哈弗H6大小尺寸差不多,所以操控得心应手!操控精准,底盘整体感很强,没有零散的感觉!只是减震比原来的车好一点,但都是比较硬,可能SUV大概都是这样吧。唯一开起来需要吐槽的是,为什么障碍物或者行人都从车身过去1-2米了,警报才想?我调节的也是适中啊?如果是新手岂不是要划到了撞碎了才有警报?无语!反应延迟太多…

首先20款GLC最吸引我的_奔驰GLC

首先20款GLC最吸引我的是其大气且有设计感的外观,尤其是前脸的AMG包围和尾灯夜晚点亮时,年轻又透着优雅和豪华感。车身造型圆润柔中带刚,应该男女通吃吧。内饰设计这一代的奔驰一直碾压对手,与某些国产车单纯的堆配置不同,奔驰胜在整体氛围的营造上,再加上按键和对细节的把控,给人低调且奢华的感觉。比如座椅虽然是仿皮材质但无论视觉感还是手感丝毫不比真皮差,这一点不得不服。而后排空间也是同级别无对手,特别是腿部空间,我180身高坐在左后一点不局促(前排调到我的正常驾驶位)。座椅虽然谈不上包裹感强但软硬适中,尤其长途乘坐既有承托性又不至于太硬久坐太累。后备箱空间中规中矩吧,好处是后排座椅可以放倒偶尔拉个大件不在话下,并且地台下还有一层储物空间,平时可以把一些小东西都收到隔层下。

下面重点说说驾驶感受:车到手开了一年半13000多公里。动力方面260虽然谈不上动力强劲但满足城市日常行驶一点问题没有。首先奔弛给人的驾驶体验就是偏向舒适不暴躁,给你在车流中闲庭信步的感觉。起步时油门初段调校没有日系和一些小排量车型那么贼,一般需要踩三分之一左右吧,也没有很肉的感觉,当然如果你深踩也会立刻给你动力响应。我一般放在舒适模式下,走起来很舒服。特别是这辆车滑行距离特别远,这对省油应该有帮助。偶尔路况好时切换到sport和sport+模式,那就完全是另一种风格,油门响应明显灵敏许多轻点油门即有反馈,深踩或油门到底伴随着发动机怒吼和转数迅速上升,推背感和持续加速感随之而来,所以对动力有追求的同学平时就放在sport模式下,当然了油耗肯定会高一些。经济模式我也试过,变速箱升档变得积极,我仔细观察过,比如在C模式速度60km在5档,速度65以上到80一般在6档或7档(6档情况居多,这应该和每个人驾驶习惯以及油门开度有关)。而如果在市区在经济模式下一般上到60km肯定就是6档了,70多在7档而上到80km能到8档。但明显感觉升到高档位动力就有点儿捉襟见肘,你只能很小心的控制油门只要稍微深一点或速度下来一点就得退档,然后频繁升降档让人很烦躁所以我一般不用。经济模式最好的用武之地就是高速了,速度上到100一直保持9档很省油,遇到超车只要深踩油门或切换到Sport+模式迅速完成超车完全没问题。变速箱因为是9个档位换挡很平顺,我之前抱怨换档有轻微顿挫感是磨合期驾驶习惯所至,后来上4S初始化变速箱后再平顺驾驶让它学习就基本没有顿挫感了。只在冬天刚行驶的头几公里变速箱油温还没上来时能感觉到顿挫,车热后也就平顺了。并且这台变速箱很智能,你在上桥爬坡时即便转速比较高了它也不会升档,防止刚升上去又动力不足,而是在你爬坡完了才升档,佩服。刹车没啥可说的徳系车一贯灵敏很给力。悬挂调教非常满意,柔中带着韧劲,尤其压井盖和走颠波路面几乎没有生硬的感觉,只听见轮胎咚咚的弹跳声。网上一直反映过沟坎减震硬我仔细想了想可能因为20款是18寸的轮毂并且标配悬架软硬可调有关(不是单独可调,是随驾驶模式变化),后来的21款升级到19寸轮毂并且减配了软硬可调,更不用说胎壁更薄的20寸轮毂那肯定颠啊。

最后说说缺点:1、隔音不够好,主要是发动机声,冷车时无论是怠速还是行驶都很明显只有水温上来了才安静一些,至于风噪胎噪都在可接受范围内。2、配置有点低,这一点在21款260豪华有所改善,不过价格也涨了7000元。3、雨刷噪音大,通病没办法自己淘宝买了一个换上,比原厂强。

目前行驶13000公里,市区油耗10-11.5左右看路况,高速6.5-7.5之间(长时间保持90到100之间最省油平均6.5),网上说的刹车异响目前没有遇到,车内也没有异响或任何质量问题,开着很省心。首保在4S做的960还是多少具体不记得了。就先说这么多吧。

之前对比过Q5,X3很长一_奔驰GLC

之前对比过Q5,X3很长一段时间,也非常纠结。老实讲,这三款40万左右的SUV都各有优点,也都各有不足之处,自己根据自己的需求与喜好最后还是选择BBA中SUV销量最好的GLC。首先是因为自己居家为主的用车,要保证内部空间不仅大,而且要舒适。特别是第二排的乘车体验也非常重要。2020款后排空间宽敞,而且对腿部支撑比较友善,家人坐上去很满意。第二,自己买的是GLC300L动感,258匹马力完全能满足自己的日常需求,9AT的变速箱也比较平顺,在变道或者超车加速的时候,没有感到顿挫感。第三,内饰也比较大气稳重,适合像自己这样的中年人群。第四,外观也比较符合中国人的审美标准,特别是2020款中期改款后,星辉的前脸设计比较有档次,再加上奔驰的大LOGO,更是很讨喜。不足之处在于,首先这款车的底盘儿调教的还是有一些硬,特别是经过减速带之类的,颠簸感比较明显,比X3的通过性还是要差了一些。第二,内饰用料除了方向盘都是人造仿皮。第三,没有大联萍的设计。始终想不明白,目前A级都用到联屏,GLC确是单屏。第四,后备箱空间没有想象中大,至少没有Q5L的大。第五,发动机特别是刚启动车的时候声音很大。另外,目前没有发现那些车评大神们所喷的GLC的各种异响,油耗也还不错,百公里10个油左右。至于铝换钢的问题,我还是想说两句,目前合资车减配是常态,从安全性的角度,GLC并没有打折扣,从中保研的碰撞结果可以证明。因此,买车最主要的就是买自己喜欢的那款就好,世界上也木有完美的车型,因此即要接受它得优点,也要接受他的缺点。整体来说,我还是比较满意这款GLC300动感。

油耗:高速7个多,市区10_奔驰GLC

油耗:高速7个多,市区10个多,综合路况保持在9个(目前跑了1.3万公里)。

销售态度:奔驰的销售态度,我自己的体验还是不错的,仁者见仁。

购车经历:沃尔沃S90(常跑长途,音响和辅助系统太香了)、宝马5系(强奸包,你懂的)、奥迪A6L(没感觉),一直看的轿车,老婆喜欢SUV,看了奔驰就买了SUV(还有满意的内饰)。

驾驶感受:整体来说还是可以的,车内的隔音做的还是不错的,安静舒适型,每个品牌调性不同。

最不满意:前避震异响,四儿子推油解决了,没有ACC领航,比它便宜的车子都配了,雷达系统最恶心,能吓死驾驶员,已经好几次刹停了。

内饰:同级无敌,确实不错,杠精不要杠。

【空间表现】
加长版的GLC空间确实大,乘坐起啦不错。

优点: 一是内饰豪华氛围_奔驰GLC

优点:
一是内饰豪华氛围,虽然用的不是奔驰最新的大屏和双连屏设计,但这一代奔驰的内饰设计语言六叔认为至少领先宝马和奥迪一个车型周期。试想一下,当你坐进车内你所能看到和摸到的地方都是软性材质包裹,车门和中控台前方的实木装饰让整车显得更优雅豪华。六叔试驾的这台车,后期还加装了涡轮出风口和旋转高音,整体的档次感和豪华感都很强。最大的感受就是,看惯了GLC的内饰,再去看X3和Q5L的内饰,好像认为不是一个档次的车。
二是后排尊享体验,奔驰GLC中期改款后加长了轴距,后排坐垫还加长了3厘米,因此在后排空间上完全游刃有余,它不像奥迪Q5L虽然加长了轴距但椅背却平直还无法调节角度,更不像X3没有加长轴距后门的开门角度很小,难以上下车。对于后排来说,奔驰GLC还配有2个后排化妆镜,后排座椅加热,同时还提供了“老板键”可以调节副驾驶座椅的位置。
缺点:
一是眼镜盒设计有缺陷,在通过一些颠簸路段时,你会明显听到一些异响,这时很多人会怀疑是装配问题产生了异响,甚至六叔也一度认为奔驰GLC像很多人说的那样做工堪忧。可在把眼镜从眼镜盒里拿出来后,再走同一区域道路异响却消失了。
二是主动式制动辅助系统介入突兀,当你倒车的时候,360度全景影像确实比较清晰,但此时距离你车尾3米左右位置如果有人行走的话,你的车辆会瞬间刹停。这种感觉特别特别突兀,每一次介入的时候六叔都以为自己被追尾了的那种感觉。因此第一是这个系统设定过于敏感,第二是系统介入时的舒适性还有优化空间。虽然这个系统可以关闭,但既然搭载了总要调教合理吧?
三是Car Play无法全屏,都2020年了,奔驰GLC经过了好几次年款的改变,Car Play功能居然还需要插线,不像宝马X3那样可以无线Car Play。同时,Car Play无法全屏只能居中显示,显得特别Low,跟尊贵的梅赛德斯-奔驰车主身份简直不相符。
三是传感器灵敏度问题,奔驰GLC的车外传感器有很大的延迟,例如你驾驶车辆低速行进的时候,如果这时候车的两边有外卖小哥汽车通过,基本他都过去了你的车才开始报警。虽然系统内可以调节灵敏度,但也不如竞品反应的快。
了解车市的朋友应该知道,奔驰GLC在中国车市,一向表现较为强劲,尤其在豪华品牌中型SUV车型中,取得了不错的销量成绩,但是这款车型在国内市场已经推出了5年之久,现在看起来和奔驰其它新车在内饰设计和配置上还是有所落后,比如最新车型都用上了科技感更强的双联大屏。尝鲜入手新款奔驰GLC肯定是不错的选项,但是售价不便宜,还要接受涨价的现实,而这时候购买老款车型,性价比会更高,因为目前老款的渠道优惠力度还是非常大的。

在舒适模式下起步提速太肉_奔驰GLC

在舒适模式下起步提速太肉。舒适模式下起步换挡有明显顿挫感,估计是通病吧!悬挂低速偏硬,高速适中。自动启停在运用中启动时明显感到发动机抖动,挂P档和N挡油耗0.8,挂D挡油耗1.3,在怠速情况下开空调后一档风油耗1.5二档1.6…最大风量时油耗2.5这现象是否正常有待考证,但从数据来看是属于高油耗!中控台上端一排按键太小太密集行车中容易误按,中空屏系统不支持第三方APP安装,加装导航还要另外收取高额费用,不支持链接其他设备的热点网络,不支持无线投屏,全车没有USB接口,后排照明灯要打开梳妆镜才有才亮,没有独立性不符合常规用法!后座偏直不能调节,不适合长途坐姿真是个鸡肋!有点后悔买这车!

因为目标明确就是要换uv_奔驰GLC

因为目标明确就是要换suv.对比过其他两家的同级别车型就空间和外观来说奔驰都完胜、尤其是车主要给老婆开 她非常被奔驰的外观吸引……她喜欢最重要!其实我们主要对空间非常满意、毕竟适合自己的就是好的
空间这么重视完全是我们是两娃之家必须要加装安全座椅、如果说这种情况下大人坐后面再无法伸展腿脚怎么照顾好孩子、空间太小跑长途必然会更难受一些……种种因素加起来就不得不放弃操控可能更胜一筹的宝马了、
选车到订车其实时间并不长 从有换车的念头到订车也就有一个星期……毕竟小城市也没什么太多选择的余地、 订车顺利但是提车就不遂人愿了、自5月份订车后一直到现在都是我主动联系销售催促 有十多次吧、一直无果、不是让等车就是说没排到呢、问她排到哪一个了也是搪塞过去、 转眼就到金秋十月了、将近半年时间过去了、着急冬天接送孩子上学 我再也等不下去了、奔着没车就退订金换其他车的想法去店里、结果有意思的来了、 等这么长时间我毕竟心有不甘、于是拉着同我随行的哥们一起先去店里的停车库哪儿转了一圈。发现了等待已久的奔驰在哪儿静静地停放着、多次确认就是我订的那一款、绝对的准新车、我带着疑问就去找他们经理质问……在经过展厅的时候发现还停了一辆同款配置但是多选装了轮毂的车在展厅停着、 找到经理就开始扯皮……最后的结果就是 车可以给我.但是外面那个不加装轮毂的不行! (说是别人订的在我前面)只能给我展厅这辆他们加价从上级经销商哪儿搞来的 但是这车就多加了4个amy改装轮毂就要15800感觉自己被当冤大头了、明明有现车 签的有合同不卖我非得搞个加装轮毂的。在订车合同价基础上再加15800。我们当然不同意 但是无奈于经理请示上级多次。15800轮毂钱一分不能少……但是可以有4000到店使用的充值金 另外多赠送安装底部合金护板…… 这是能谈到最好的结果了……毕竟着急用车也就签了新合同 昨天交的钱选的牌子 明天就能提车了…… 希望到手后一切顺遂如意。也祝大家早日能开上自己心仪的爱车